Vídeo mostra caça russo Su-57 voando sem a cobertura protetora | TechBreak - Tudo sobre Tecnologia

Vídeo mostra caça russo Su-57 voando sem a cobertura protetora

Vídeo mostra caça russo Su-57 voando sem a cobertura protetora. Foto: reprodução Youtube
Vídeo mostra caça russo Su-57 voando sem a cobertura protetora. Foto: reprodução Youtube
Vídeo mostra caça russo Su-57 voando sem a cobertura protetora. Foto: reprodução Youtube
  • O teste provavelmente garantiria que não houvesse problemas no caso de o velame sumir acidentalmente.
  • Um piloto de teste na Rússia pilotou o novo jato de combate Su-57 do país sem sua cobertura protetora.
  • O trecho do teste aparece brevemente em um vídeo enviado pelo Ministério da Defesa da Rússia ao YouTube.

O Ministério da Defesa da Rússia lançou um novo vídeo que inclui alguns voos muito incomuns. No vídeo, um piloto está voando no jato de combate Sukhoi Su-57, sem a habitual cobertura de plexiglass da cabine que o protege dos elementos. O vôo provavelmente está ocorrendo para garantir que não haja problemas inesperados no avião caso o velame se solte repentinamente.

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O vídeo comemora o 100º aniversário do VP Chkalov State Flight Test Center. O centro testa aeronaves russas novas e atualizadas, bem como novos sistemas de armas.

O centro está sediado no campo de pouso de Akhtubinsk em Astrakhan , com departamentos em Astrakhan, regiões de Moscou e Saratov, Península de Kamchatka, em Kabardino-Balkaria e Crimeia. Ele também inclui cinco campos de provas espalhados pela Rússia.

O trecho do vídeo tem apenas cerca de três segundos de duração, mas o piloto do Su-57 está claramente voando sem seu velame protetor. O velame protege o piloto do vento e das temperaturas extremamente frias do vôo em alta velocidade e altitude, bem como da chuva e das intempéries. O piloto parece estar vestindo uma jaqueta muito pesada ou traje de vôo como meio de proteção.

Em janeiro de 2019, dois pilotos da Força Aérea Israelense experimentaram o desagrado de um vôo desprotegido quando o velame se desprendeu do F-15I Eagle . Os pilotos, voando a 30.000 pés, foram instantaneamente expostos a temperaturas de -49 graus Fahrenheit, ventos com força de furacão e ruído ensurdecedor do motor.

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